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神风特攻队

  神风特别攻击队是在第二次世界大战末期日本为了抵御美国军队强大的优势,挽救其战败的局面,利用日本人的武士道精神,按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求,对美国舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式袭击的特别攻击队。在日本战败后的第二天(1945年8月15),日本政府对神风特攻队的态度突然大变:他们认为神风特攻队是日本的耻辱。许多神风特攻队员立刻被送进美军的感化院,在那里遭受凌辱。大贯就是其中之一,他回忆说日本投降后,他在福冈的美军集中营里受了一个月的羞辱。和他一起受苦的,还有另外一百多名神风特攻队员。此外,战败后,很多幸存的神风特攻队员失去了工作的机会,一生被毁。有一些幸运的,则成了比较著名的艺术家,比如茶艺大家千玄室、雕塑家流政之。

  在日本九州列岛南部的小城知览,有一座“自杀飞行员和平纪念馆”,里面陈列了一千多张神风特攻队员的照片,其中所透露出的悲凉气氛,恐怕很多人从未领略过。来到这里的游客们有各个年龄段的,他们安静地审视着这些年轻的面庞,低下头透过玻璃窗仔细阅读这些神风特攻队员所留下的最后遗言。

  临行前故作镇定

  在其中的一张照片上,五名神风特攻队员脸上洋溢着愉快的微笑。其中一个还亲密地挽着旁边的一名妇女。这名妇女名叫鸟滨登米,而这五名神风特攻队员经常来她的饭店吃饭。鸟滨登米很关爱这五名即将去送死的青年人,而这些青年人也相互约定:在这即将赴死的时刻,在鸟滨阿姨面前他们决不露出一丝一毫的悲哀沉痛。鸟滨还清晰地记得,在临行的前夜,其中一名神风特攻队员向她说道:“我把我的年龄送给你。”现年89岁的鸟滨对记者说道:“我能活这么久,都是那孩子把年龄送给我的缘故。”而另一个神风特攻队员则对她说:“我死了以后会变成一只萤火虫回来看你。”从那以后,鸟滨就将她的小饭馆命名为“萤火虫”。

  事实上,在不少日本人的心目中,神风特攻队员从来就不是什么英勇的化身。2006年上映的影片《神之风》中就说:“‘神风特攻’是残忍的,然而,带给盟军士兵死亡的那些神风特攻队员只是普通人。”知览博物馆中所展现的神风特攻队员也与大家所认识的完全不同,他们中有些人在登上自杀式飞机前的确神采飞扬,然而绝大多数离别时透露出的是一种无奈。

  他们很多是军校的学生。临行时,他们根据官方的要求写下一份遗书,里面说他们“为了伟大的事业而奋不顾身”。然而,这只是写给大多数人看的,在写给自己家人的遗书中,这些神风特攻队员流露了内心的真实感受:“‘至少我们是英雄’——我们拼命地用这种念头欺骗自己,”其中一个叫中田的在日记中写道,“绝望引导我们走下去。”还有人写道:“我并不是自己打算为天皇去死的,有人替我做了这个决定!”

  此外,许多人的遗言中居然还引用了康德、歌德、卢梭的话,甚至有人把马克思的经典名句写在自己的遗言中。一些来自朝鲜半岛的战士也被迫参加神风特攻队,他们的遗言中更是怨气冲天。

  “什么是爱国?几百万人为了另外几百万人而被剥夺生命与自由?”写下这句话的名叫佐佐木,1945年4月死在自杀飞机上,终年22岁。

  战后幸存者遭清算

  不过,这里面几乎所有的人都意识到,日本已经不可能赢得战争。然而,他们希望自己的死亡能使美国停止对日本国土的轰炸(1944年3月,美国对东京进行大轰炸,导致10万人死亡)。“明天我就要出发了。爸爸,我能为你做的不多,这是我惟一能做的。”其中一个在给家里的遗书中写道。

  有一名队员在遗言中说:“很多人认为我们自愿为了天皇去死。事实上,我们是被命令这么做的,而且无法躲避。社会压力实在太大了。”另一个名叫深川的则说:“临上自杀机的前夜,神风特攻队员辗转反侧,几乎都睡不着。而战友们也没有一个敢和他们说话。”深川曾经是一支神风特攻队的负责人,如果日本晚几天宣布投降他也会被送上自杀飞机。他说,大多数神风特攻队员的飞行时间不满100小时,而且他们的飞机被拆除了一切逃生措施,几乎是有去无回。“20岁才出头,突然有人告诉他们:‘你活不下去了,你必须去死’。这种滋味儿没人受得了。”

  而且,就在战败后的第二天,日本政府对神风特攻队的态度突然大变:他们认为神风特攻队是日本的耻辱。许多神风特攻队员立刻被送进美军的感化院,在那里遭受凌辱。大贯就是其中之一,他回忆说日本投降后,他在福冈的美军集中营里受了一个月的羞辱。和他一起受苦的,还有另外一百多名神风特攻队员。此外,战败后,很多幸存的神风特攻队员失去了工作的机会,一生被毁。有一些幸运的,则成了比较著名的艺术家,比如茶艺大家千宗室、雕塑家流政之。

  一些日本人拼命地想把神风特攻队美化成自愿为天皇而死的勇士,其实,他们只是被包装起来的神话。

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  导读:日本鹿儿岛县“知览特攻和平会馆”2014年2月4日向联合国申请,将333件“神风特攻队”队员遗书等列入世界记忆遗产名录。该会馆收藏约1.4万件“神风特攻队”队员遗书和照片。二战末期,日本军国主义组建臭名昭著的“神风特攻队”,企图让飞行员驾战机撞沉美军战舰来挽回败局。

  临行前故作镇定

  馆中约收藏1000多张照片。照片中所透露出的悲凉气氛,恐怕很多人从未领略过。来到这里的游客们有各个年龄段的,他们安静地审视着这些年轻的面庞,低下头透过玻璃窗仔细阅读这些神风特攻队员所留下的最后遗言。在其中的一张照片上,几名神风特攻队员脸上洋溢着愉快的微笑。其中一个还亲密地挽着旁边的一名妇女。这名妇女名叫鸟滨登米,而这几名神风特攻队员经常来她的饭店吃饭。鸟滨登米很关爱这几名即将去送死的青年人,而这些青年人也相互约定:在这即将赴死的时刻,在鸟滨阿姨面前他们决不露出一丝一毫的悲哀沉痛。鸟滨还清晰地记得,在临行的前夜,其中一名神风特攻队员向她说道:“我把我的年龄送给你。”现年89岁的鸟滨对记者说道:“我能活这么久,都是那孩子把年龄送给我的缘故。”而另一个神风特攻队员则对她说:“我死了以后会变成一只萤火虫回来看你。”从那以后,鸟滨就将她的小饭馆命名为“萤火虫”。

  事实上,在不少日本人的心目中,神风特攻队员从来就不是什么英勇的化身。2006年上映的影片《神之风》中就说:“‘神风特攻’是残忍的,然而,带给盟军士兵死亡的那些神风特攻队员只是普通人。”知览博物馆中所展现的神风特攻队员也与大家所认识的完全不同,他们中有些人在登上自杀式飞机前的确神采飞扬,然而绝大多数离别时透露出的是一种无奈。

  写给家人的遗言怨气冲天

  他们很多是军校的学生。临行时,他们根据官方的要求写下一份遗书,里面说他们“为了伟大的事业而奋不顾身”。然而,这只是写给大多数人看的,在写给自己家人的遗书中,这些神风特攻队员流露了内心的真实感受:“‘至少我们是英雄’——我们拼命地用这种念头欺骗自己,”其中一个叫中田的在日记中写道,“绝望引导我们走下去。”还有人写道:“我并不是自己打算为天皇去死的,有人替我做了这个决定!”此外,许多人的遗言中居然还引用了康德、歌德、卢梭的话,甚至有人把马克思的经典名句写在自己的遗言中。一些来自朝鲜半岛的战士也被迫参加神风特攻队,他们的遗言中更是怨气冲天。

  “什么是爱国?几百万人为了另外几百万人而被剥夺生命与自由?”写下这句话的人名叫佐佐木,1945年4月死在自杀飞机上,终年22岁。 ...查看更多

  日本“神风特攻队”,是全部由十六七岁的青少年组成的自杀性质的敢死队。当时,面对盟军的最后进攻,一批又一批稚气尚未脱尽的日本青少年,在空战中高呼“效忠天皇”的口号,驾驶飞机冲向对方与之同归于尽。

  最近消息,日本鹿儿岛县南九州市的“知览特攻和平会馆”向联合国教科文组织总部递交申请书,希望将该会馆收藏的神风特攻队队员的遗书、件等333件物品列入世界记忆遗产名录。

  日本鹿儿岛县南九州市的知览村是神风特工队的大本营,“知览特攻和平会馆”一共收藏了约1.4万件神风特攻队队员的遗物。

  2013年12月31日,日本首相安倍晋三在观看了描绘神风特攻队的影片《永远的零》后声称,电影让他“十分感动”。

  长期以来,日本右翼势力一直试图篡改历史,美化日本二战侵略行为,其中就包括混淆视听,美化神风特攻队”,把队员描绘成“为国英勇献身的英雄”。

  “神风”是什么意思?

  “神风”就是现在所说的台风。据历史记载,1274年10月20日,元朝和日本之间发生的“文永之役”已经进行到白热化阶段,元军分两路在日本的博多湾登陆,打得日军溃不成军。元军乘机追击,但却由于副帅刘复亨在追击中中箭受伤,攻势减弱,而且天色已晚,元军便停止了进攻。

  当晚,元军召开军事会议。多数将领认为形势不利,很多人都低估了日军数量,而且国内没有派遣援军,主张撤退。于是忻都下令撤退,但很不幸,撤退当晚,一场台风突然来袭,不可一世的元朝大军被这场大风完全吞没……在这次征战中,元军损失兵力1.3万余人,其中绝大多数不是战死,而是死于这场风暴。

  日本人认为这场台风是上天挽救了日本,于是乎顶礼膜拜谓之“神风”。

  “神风特攻队”的由来

  “神风特攻队”是太平洋战争后期日军以飞机撞击敌舰的特种航空部队。

  1944年,日军在太平洋战场连遭惨败,为阻滞美军的海上进攻,决心使用潜艇、快艇和飞机撞击敌舰以挽回败局。

  自1944年10月起,日本海军先后组建了8个“神风特攻队”,“神风”飞机多由轻型轰炸机或战斗机改装,设备简陋,但装有大量炸药。 1944年10月,“神风特攻队”在菲律宾莱特湾海战中首次出击,击沉、击伤多艘美军舰只,使美国海军大为震惊。1945年4月,“神风特攻队”在冲绳战役中更是频繁出击。在莱特湾海战和冲绳战役中,“神风”飞机共出击2550次,其中475次命中目标,击沉美军包括航空母舰在内的舰只43艘,击伤各型舰艇约370艘。

  日本历史教科书对这种行为的极端解释是,日本年轻飞行员的自我牺牲源自对武士道和日本天皇是神的信仰。“万岁”或“天皇万岁”是他们的战斗口号。

  参战队员并非出于“自愿”

  至今仍有人认为特攻队是特攻少年兵及学徒兵志愿发生的,但其实特攻队员是被强求志愿送死,年纪轻轻便要接受为祖国、家人,甚至神的荣耀和家人的荣誉去送死的命运,因此即使心中有不愿意也必须默默接受。

  担任特攻飞机是樱花机,没有或仅有有限动力,由轰炸机挂载至敌舰近处抛出,无返航希望。若特攻机是普通战机,则只提供单程油料。

  某些资料还显示,特攻队员被绑缚于特攻机或战机上,不提供伞具,断绝其求生的希望。

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  神风特别攻击队是在第二次世界大战末期日本为了抵御美国军队强大的优势,挽救其战败的局面,利用日本人的武士道精神,按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求,对美国舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式袭击的特别攻击队。

  历史起源

  “神风”的起名来源于元朝元世祖忽必烈时的元军侵日战争。元朝军队1274年和1281年两次对日本东征,都因为海上突如其来的台风,导致元朝的舰队损失,使得东征告吹。日本人认为是神武天皇的鬼魂掀起的“神风”击退了元军。日本也逃脱了有可能被元王朝灭国的命运。以“神风”命名敢死队其实也成为日本人在必败的战争结局下为自己打气的心态写照。自杀攻击敌军目标的战术,据说起于日俄战争日军攻击俄军的战法中,当时颇有效果,遂被记载下来。

  进入1944年,即第二次世界大战结束的前一年,战争局势对日本愈加不利,特别是在太平洋海战场上,日海军更是连连受挫,节节败退。1942年5月的珊瑚海海战,日海军遭受自发动战争以来第一次挫折;6月的中途岛海战,日海军遭到惨败;10月的圣克鲁斯大海战,日海军虽然在战术上取得了一点胜利,但其航空兵却为此元气大伤;在11月的瓜达尔卡纳尔海战中,日海军大败而归,盟军自此进入战略反攻阶段。

  随后的俾斯麦海海战、库拉湾海战、布干维尔海空战、吉尔伯特海空战、马里亚纳海战中,日海军无不以惨败而告终。此时,号称“世界第三海军”的日联合舰队已是日暮途穷,危在旦夕。然而狂热的日军并不甘心其失败,就在马里亚纳失守之后,日海军把战备的重点转到了特攻作战上。

一架日本飞机即将撞上列舰

  1944年10月17日,刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾,企图挽救日本帝国日薄西山的命运。大西是日本“铁杆”军国主义分子山本五十六的心腹,也是策划偷袭珍珠港的核心人物之一,在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。然而此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架,而且这些飞机的性能极差,飞行员技术低劣,面对日本全线崩溃的危局,大西认为最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由零式战斗机编成的敢死攻击部队,每架带上250千克炸药,俯冲撞击敌航母,只有这样,才有可能阻止住美军以挽救危局。

  大西的想法得到了许多狂热的日本飞行员的欣赏。1944年10月19日深夜,大西召集第一航空舰队的精华,成立了以寻歼航母为目的神风特别攻击队。那些缺乏经验的飞行员,驾驶着装满炸弹的飞机,一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。他们组成4个分队,分别以不同的名字命名,诸如“朝阳”、“樱花山”之类。这些名字取自日本古典作品。

  大西泷治郎曾询问他们是否愿意为国牺牲,队员表示十分愿意加入。之后,大西泷治郎询问上尉关行男,是否愿意带领此种史无前例的神风特攻队,据闻当时23岁,刚刚结婚才四个月的关行男,闭起了双眼,低下头沉思了十多秒,才说出:“请让我去带领他们”。世界上第一个神风特攻队小组于是产生。而关行男成为了这一小队的第二十四名的队员,在自杀式的攻击中阵亡。

  在日本宣布投降的第二天(1945年8月16日),大西泷治郎就剖腹自杀。“神风特攻队”大约出动了1298架飞机,成功率约为5%。

为送死刻苦训练的神风特攻队员

  作战方式

  战术战法

  神风特攻是一种实施自杀性攻击的作战方法,即在机上装上大量的烈性炸药,置于飞行员座舱之前,一旦发现目标,就连人带机撞下去,其机头触及坚硬之物立即发生剧烈爆炸。

  自杀性攻击的作战方法在太平洋战争中已频频出现,开始不过只是在受伤无法返航的情况下,在偷袭珍珠港战斗中,板田房太郎中尉就曾驾机撞向美军机场机库。1944年5月的比阿克岛登陆战中,日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗,1944年5月27日,陆军第五飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率四架飞机向驶近的美舰撞去,击沉了美舰。此举通报日军,引起了军内外的震动,此次行动成为“神风”特攻战术的先导。

  武器装备

  樱花特攻队:没有或仅有有限动力,由轰炸机挂载至敌舰近处抛出,无返航希望。若特攻机是普通战机,则只提供单程油料,部分特攻队员被绑缚于特攻机或战机上,不提供伞具,断绝其求生的希望。

  回天鱼雷:直径1米,鱼雷内部可装载乘员1名,乘员可由小型潜望镜确认敌舰的位置与操纵鱼雷以增加对敌舰的命中率,所装载的炸药量比一般鱼雷多3倍。早期型的回天鱼雷设有乘员逃逸系统,被设定为可容许乘员在鱼雷的最后攻击加速段动之前自鱼雷中弹出,未有任何记录显示有乘员从成功自释放后的鱼雷中逃生并返回潜艇或其他载具。后期的回天鱼雷放弃了乘员逃逸系统的设定,一旦鱼雷攻击失败,一个自毁系统可容许乘员手动自毁鱼雷。

  零式舰上战斗机:最开始是日本在太平洋战争日本海军的主力战斗机。但到战争中期,美军使用新型战斗机并捕获零式后,其被研究出弱点,慢慢零式优势被丢失,到了战争后期,成为神风特攻队的自杀爆炸攻击的主要机种。

  彗星式舰载俯冲轰炸机:1943年日本开始生产俯冲轰炸机型并命名为D4Y1彗星一一型,后被改造作为伊势级航空战舰的舰载机,最后被改造成专用于神风特攻队的自杀机,驾驶舱内的周边加设防弹装甲和防弹燃料箱,安装固定挂弹架(一枚800公斤炸弹)。莱特湾海战当中击沉美国轻型航空母舰普林斯顿号。

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  二战后期,日军为了挽回失败的命运,组建了疯狂的自杀性的“神风特攻队”。二战结束的时候,日本海军航空兵已经有2525名神风特攻队飞行员在自杀攻击中送命,日本空军有1387人在攻击中丧命。

  二战后期,日军为了挽回失败的命运,组建了疯狂的自杀性的“神风特攻队”。到战争结束,共有千余名疯狂的神风敢死队员丧命……

  疯狂也是无济于事的,美军的皮靴还是踏上了日本的土地,建立神风特攻队的“疯子”在日本宣布投降不久后就自杀身亡了……

  第一个神风死亡者

  1944年10月15日,一家日本战斗机从菲律宾一个小型机场起飞。按照事先的计划,这架飞机就此踏上了不归之路。飞机驾驶员是日本空军上校有马雅史,日本空军第11飞行大队第26飞行中队的指挥官。一些人认为就是他首创的神风敢死队自杀袭击战术。他的飞机是首架实施自杀攻击的飞机。在他执行自杀攻击任务的当天,其他飞行员试图说服他不要第一个出击。但是有马坚持己见。他扯掉肩章,扔到一边,随即登上他的战斗机,开动引擎,飞向灰蓝色的天空。但他的死毫无价值。他没能用飞机撞上美国停靠在菲律宾莱特湾的富兰克林号巡洋舰,而是葬身于太平洋。

出征前的“神风特攻队”队员

  到1944年的夏天,日本海军已经大伤元气。和美军相比,日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗,以及菲律宾海战役的持续,日本损失了400架战斗机和飞行员,有经验的战斗机驾驶员开始短缺。日本第一空军部队指挥官、副总司令大西瀧治郎意识到,他手下的数百名几乎没有接受过什么训练的飞行员,无法在空战中打击敌人,只会徒劳地送命。因此他决定组建自杀攻击部队,即神风特攻队。

  那些缺乏经验的飞行员,驾驶着装满炸弹的飞机,一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。他们组成4个分队,分别以不同的名字命名,诸如“朝阳”、“樱花山”之类。这些名字取自日本古典作品。神风一词的首次使用,则要追溯到1281年,中国元朝的舰队在征服日本途中遭遇台风袭击的历史记载。

  临死前可以吃顿好饭

  日本匆忙组建了一些训练基地,训练神风特攻队成员基本的飞行技能。他们不过多地学习着陆技巧、飞行或如何使用机上的通讯装置。在执行自杀攻击之前,都要举行特殊的仪式。在仪式中他们唱颂歌,和高级军官一起吃一顿好饭,还会被授予勋章和武士剑等等。

  在菲律宾战役中,日本空军大约发动了450次神风攻击行动。其中有210架飞机击中了目标,179架飞机返回基地,投入了后续的攻击行动。1945年4月到6月的冲绳岛战役期间,日本的神风特攻队使用了火箭推进炸弹。这可以算是一种反舰导弹,在攻击舰只是由飞行员制导。这种火箭推进炸弹通常由轰炸机携带,在距离目标较远的地方发射。但是飞行速度较低的轰炸机容易受到空中拦截和被高射炮击落。1945年3月18日,美军发现日本大量的轰炸机正在飞来。在距离美军目标200公里远处,日本的轰炸机群遭到美军飞机的攻击,他们只好把炸弹扔进海里。但是这样也没能挽救他们的性命。所有日本轰炸机都被击落了。

  火箭推进炸弹虽然速度很快,但是机动性差,准确度不高。因此在冲绳战役期间,日本人还制造了74枚由人控制的火箭推进炸弹。这些炸弹击沉了美国的一艘军舰,击伤四艘。日本自杀攻击在心理上给美国海军造成的影响更大。很多美国海军士兵在日本空军的飞行范围内执行任务时,都对日本的自杀攻击感到恐惧。

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结语

  日本《每日新闻》2014年10月26日报道称,长期以来日本右翼一直试图篡改历史、美化日本二战侵略行为,其中就包括混淆视听、美化旧日军自杀性质的敢死队“神风特攻队”,把队员描绘成“为国英勇献身的英雄”。而日本近现代史研究者保阪正康日前就揭露了“神风特攻队”的阴暗一面,直言其为“日本的耻辱”。
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