历史上的今天3月27日 中国唐朝大将李靖大败突厥兵

0630年03月27日 中国唐朝大将李靖大败突厥兵

在1384年前的今天，0630年3月27日(农历二月初八)，中国唐朝大将李靖大败突厥兵。

突厥是中国北方的古老民族，隋末唐初势力逐渐强大，后分为东西两部。唐朝初年，东突厥更加强盛，其首领颉利可汗曾率兵长驱直抵长安附近的渭水便桥北岸，对唐朝造成极大威胁。为改变被动局面，唐太宗除采取一系列政治、经济措施增强国力外，同时在军事上积极备战，数年间，便培养起一支精锐部队。唐贞观三年(公元629年)，东突厥因连年内战和天灾，造成内部分化，势力大减。当年11月，唐太宗任兵部尚书李靖为定襄道行军总管，统一指挥五路大军共10万人对突厥分路进击。唐贞观四年(公元630年)正月，李靖率3000人从马邑夜袭定襄(今山西平鲁县西北)，颉利以为唐全军出动，慌忙北逃，把牙帐移至碛口(今内蒙古善丁呼拉尔)。不久，颉利心腹康苏密又中李靖的反间计，挟隋萧后起及炀帝孙政道降唐，颉利又逃至阴山北的铁山(今大青山北)。唐贞观四年二月八日(公元630年3月27日，距今已1384年)，李靖率军与突厥军在阴山(今大青山)遭遇，展开大会战，唐军斩杀突厥兵万余人，获大胜。颉利率残部万余人欲度沙漠，至碛口，遭唐军堵截，其大酋长皆率众降唐，颉利单骑逃往沙钵罗苏尼失部落。三月，唐军兵逼沙钵罗部落，生俘颉利，苏尼失亦举众降唐。至此，东突厥灭亡。

凌烟阁24功臣依次是：1，赵国公——长孙无忌；2，河间郡王——李孝恭；3，莱国公——杜如晦；4，郑国公——魏徵；5，梁国公——房玄龄；6，申国公——高士廉7，鄂国公——尉迟敬德；8，卫国公——李靖；9，宋国公——萧瑀；10，褒国公——段志玄；11，夔国公——刘弘基；12，蒋国公——屈突通；13，勋国公——殷峤；14，谯国公——柴绍；15，邳国公——长孙顺德；16，郧国公——张亮；17，潞国公——侯君集；18，郯国公——张公谨；19，卢国公——程知节(程咬金)；20，永兴公——虞世南；21，渝国公——刘政会；22，莒国公——唐俭；23，英国公——李绩(徐懋功)；24，胡国公——秦叔宝

1845年03月27日 首届诺贝尔物理学奖得主伦琴出生

在169年前的今天，1845年3月27日(农历二月二十)，首届诺贝尔物理学奖得主伦琴出生。

威廉·康拉德·伦琴德国实验物理学家。1845年3月27日生于伦内普，1868年苏黎世联邦工业大学机械工程系毕业。1869年获苏黎世大学博士学位。

1895年11月8日，伦琴在进行阴极射线的实验时发现X射线，X示未知的意思。1896年1月23日,伦琴在自己的研究所中作了第一次报告；报告结束时，用X射线拍摄了维尔茨堡大学著名解剖学教授克利克尔一只手的照片；克利克尔带头向伦琴欢呼三次，并建议将这种射线命名为伦琴射线。1901年诺贝尔奖第一次颁发，伦琴就由于这一发现而获得了这一年的物理学奖。

伦琴射线是人类发现的第一种所谓“穿透性射线”，它能穿透普通光线所不能穿透的某些材料。

1894年任维尔茨堡大学校长，1900年任慕尼黑大学物理学教授和物理研究所主任。1923年2月10日在慕尼黑逝世。

1863年03月27日 英国工程师及设计师莱斯爵士出生

在151年前的今天，1863年3月27日(农历二月初九)，英国工程师及设计师莱斯爵士出生。

弗雷德利克·亨利·莱斯，劳斯莱斯的创始人之一，弗雷德理克·亨利·莱斯1863年3月27日出生在一个贫困的磨坊主家庭，由于生活所迫，莱斯曾经上街卖过报纸，而后有在铁路公司当学徒。尽管出身贫寒，莱斯却在机械方面表现了出人的天赋。1904年，年过40的莱斯亲手设计制造了一辆2缸汽车，这辆车在当时堪称杰作，该车使用马达起动而非传统的摇柄，并且该车运行非常平顺，故障率很低。恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利·埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员，他把这个这件事告诉给了同为协会会员的劳斯，没想到却让劳斯极感兴趣。

1904年5月4日，在亨利·埃德蒙兹的引荐下，两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面，并且一见如故。他们共同憧憬了未来汽车的发展，并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速写，这也就后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。

两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司，莱斯负责设计和生产，劳斯负责销售，两人签订了合作协议。1904年，劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型，公司把这款车打上了“Rolls-Royce”的商标，因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产的10辆，他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。公司坚持用手工制造，当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成，这些人力和工时让车辆从外观到内饰无不精心雕琢，精益求精。从那时起，手工制造就成为劳斯莱斯一成不变的传统。

1906年3月，劳斯莱斯汽车公司正式注册成立，当年劳斯莱斯公司便生产了一辆4缸20马力轿车，这款车赢得了当年英国“男儿岛旅行者杯”汽车大赛的胜利。

1958年03月27日 赫鲁晓夫接任苏联总理，布尔加宁下台

1958年3月27日(农历二月初八)，赫鲁晓夫接任苏联总理，布尔加宁下台。

1958年3月27日，赫鲁晓夫接替了辞职的尼古拉-布尔加宁的职务，成为两亿人口的苏联总理，同时继续担任共产党第一书记。“我们必须以高水平的工作和更高的生活水平去战胜资本主义。”这是尼基塔-赫鲁晓夫接替苏联领导职务时所做出的保证。

自约瑟夫-斯大林以后还没有一位苏联领导人同时担任这两个重要职务。大多数苏联人是否赞成这两种权力集中于一身尚不得而知。

1968年03月27日 世界第一位宇航员加加林遇难

1968年3月27日(农历二月廿九)，世界第一位宇航员加加林遇难。

尤里·加加林1934年3月9日生于苏联。他21岁参军，23岁从第一契卡洛夫军事航空飞行学校毕业后，驾驶过雅克-18、米格-15、米格-17、米格-21、伊尔-14等机型的飞机。加加林头脑清醒，技术全面，他的各种测验和考试成绩几乎都是优秀。1960年，他被选为宇航员。1961年4月12日，莫斯科时间9时7分，加加林驾驶着“东方”1号飞船从拜科努尔发射场起飞，以1小时48分的时间绕地球飞行1圈后安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区。加加林的成功使他两天后被授予“苏联英雄”称号。他驾驶的“东方”1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器。

加加林完成了史无前例的宇宙飞行后，全世界都对他挥手致敬，到处都以鲜花迎接他，他的名字轰动一时。后来他去茹科夫斯基空军工程学院进修，并以优异的成绩毕业，学院推荐他到高等军事学院研究生院当函授生。

正当加加林对未来充满信心的时候，灾难发生了。1968年3月27日，他在一次普通的飞行训练中因飞机失事遇难。

这一天，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。10点19分，飞机升空。10点30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320返航。此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机一头栽到地上。

事故发生后，政府成立了事故调查委员会。经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。返航时，本应从70°航向向320°航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云，航迹倾斜角达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，他们没有成功，年仅34岁的加加林就这样离开了人世，以至于人们都不相信他真的牺牲了。

为了纪念他，苏联把他的出生地改名为加加林区。国际航空联合会设立了加加林金质奖章。月球背面的一座环形山也是以他的名字命名的。加加林成为宇宙时代的象征。