1950年代北京地铁:苏联专家设计酷似当今地铁线路

来源:趣历史时间:2015-06-09 11:12:50编辑:zhaoxiaoyan

6月6日,北京地铁官方微博晒出一张图,是1956年苏联专家团设计的一张北京地铁规划图,观察者网发现,这张规划图已经初具现在的北京地铁的模样。

先来看这张图。

1956年7月开始,历经半年设计出的北京地铁规划图

再看现在北京地铁线路图:

2015年6月的北京地铁线路图

@北京地铁称,直至1956年7月,苏联派出以地下铁设计局总工程师为组长的5人专家组来京,历经半年时间的勘察和研究,共同提出北京地铁规划。

由1956年苏联专家版可看到,“第1线”即后来北京地铁最早的线路1号线的雏形,除最东的北京站后改为2号线外,其它站与现在1号线相同(中间两站名有所不同,苜樨地后为木樨地、长武庙后为南礼士路)。

“环形线”是一个扩大版的地铁2号线,路线大致与1992年通车的北京二环路相同,只不过西侧有所外扩。

“第3线”南段(平安里以南)与2009年通车的4号线酷似,只不过“第3线”纵贯北京城,而4号线从平安里便向西,一直到达颐和圆附近(北宫门站),这与1956年版规划图中的“第5线”的西北段类似。而“第5线”的东尽头为八壁店(现名为半壁店)站,位于2014年底开通的7号线一期的百子湾站附近。

另一条纵贯北京的线路在地图上未标线路名,与2007年10月开通的5号线基本一致。

“第2线”与2012年底开通的6号线(一期)路线大致相同,均为横贯北京城的线路。

“第6线”是从西南至东北斜插北京城,未对应现在较完整的一条线,但西南段与9号线,东北段与机场线大致吻合。

领略了苏联专家的能力了吧?那张规划图可是50年代画出来的。

不过这张规划图设计出来后,1960年,中苏关系恶化,原本用于“平战结合”(和平时期民用,战争时期军用)的北京地铁建设被迫暂停。直到1965年,由北京军区司令员的杨勇挂帅,北京地铁作为战备工程重启。现在已经是中国工程院院士的王梦恕,那时还是交通大学的一名年轻教师,参与了审定地铁设计图纸的工作。

首列地铁通车时,建设者翘首等待

1969年10月1日,北京地铁一期工程完工。1971年1月15日,北京地铁一期工程线路开始试运营,实行内部售票,接待参观群众。当时的情况下,在各车站购票须凭单位介绍信,票价为一角。开始运行区段由北京站至立新站(公主坟站),共十座车站,全长10.7公里,列车运行最小间隔时间为14分钟。

最早的北京地铁车票

1981年,专家鉴定认为已经基本解决了地铁主保护系统走电失火的问题。地铁一期工程终于经国家批准正式验收,这条试运营了10年之久的地铁在1981年9月15日终于对外开放,正式投入运营。

正式投入运营的北京地铁

现代的北京地铁

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