马恩河战役密闻：被夸大的“马恩河出租车”传奇

　　我们曾得知，1914年9月6日，600辆巴黎出租车挽救了法国免于灾难。

　　它们运送了6000名官兵增援前线，以使法国和英国军队得以进攻在巴黎东侧平原(现在是巴黎迪士尼乐园所在地)犯下大错的5个德国集团军。

　　他们的到来改变了历史上最重要战役之一的力量对比。德军在战争头几周闪电般向比利时和法国北部推进的势头得到遏制。德军指挥官慌了手脚，在从北海延伸至瑞士边境的战线上全面后退。

　　出租车运送第7步兵师参加马恩河战役的车费总额为70102法郎，合3500英镑，由法国战争部埋单。

　　这个出租车传奇是真的吗？很遗憾，不是真的———至少有一部分情节不属实。马恩河战役是欧洲乃至世界历史上意义最重大的战役之一。雷诺出租车是从巴黎大街上征用的，但它们运送的是预备队，这些人占领了后方阵地，基本未参与战斗。马恩河战役共有200万人以上———大多是法国人和德国人，但也有英国远征军的7万名成员———参战，由出租车运送的6000名增援人员无关痛痒，法国政府只是以此来宣扬一个理念：军民结成“神圣联盟”同仇敌忾，投入一场伟大的爱国战争。

　　有三件事情的确对马恩河战役产生了影响。一是德军的重大失误。柏林的总攻计划———施利芬计划———设想的是派几个集团军绕到巴黎的西侧。而实际上德国进攻部队全部转向东侧。关于他们为什么改变计划，历史学家们众说纷纭。

　　第二个决定性因素是校射飞机(用于航空侦察和校正射击的飞机———本报注)，它首次在战争中起到决定性作用。法国飞机率先报告了德国集团军向巴黎东侧进发的消息。法军总司令霞飞将军看到了机会。德国人在迈进陷阱。9月5日，3个法国集团军和英国远征军从侧翼和后方攻击德军。

　　抱持失败主义的英军司令约翰·弗伦奇将军最初拒绝参与进攻。他(不公正地)指责法国人造成了他在战争头两周的惨重损失。在英国增援部队到来之前，他不想再与法国人并肩作战。战争大臣基奇纳勋爵受命从伦敦前去向他下达参战命令。

　　英国远征军虽然人数不多，却是第三个决定性因素。英军和由弗朗谢·德斯佩雷将军率领的法国第5集团军将德军的两支主力部队分隔开。

　　9月9日，有20万人之众的整个德军看起来已成瓮中之鳖。但法军和英军推进得太慢，有的历史学家认为他们错失了结束战争的良机。德国人逃往埃纳河北岸固若金汤的防守阵地。敌我双方竞相赶往英吉利海峡，都试图从翼侧包抄对方。双方都未达到目的。

　　法国战争部真的支付了那600辆出租车的计价车费吗？毋庸置疑，它付了。有白纸黑字显示确切数额为70102法郎。

　　但计价器设定了最高限额，司机们上当了，他们没有拿到全额车费。

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